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PROJETO

PROBLEMA

PROPOSTA

Os ônibus elétricos urbanos têm a vida útil do conjunto de baterias reduzida quando atingem temperaturas inadequadas durante o funcionamento.

Aumentar a vida útil do pacote de baterias ao manter a temperatura dentro da condição ideal de funcionamento, entre 15 e 40°C.

MODELO DO SISTEMA

Ar-condicionado
Completo Folha A4-2-sem cabecalho_corrigido.png
Bomba
Resistência Elétrica
Baterias
Reservatório de Fluído
Radiador
Válvulas de Retenção
Ar-condicionado
Válvulas Direcionais

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA

LAYOUT DO PROJETO

temp-inicial-40C-temp-fluido-35C-single-cell
Unidade de Controle G1
Foto Onibus sem Carcaça
02C Temp inicial 40°C
Serpentina do Pacote de Bateria
Foto Onibus sem Carcaça lateral
1C Temp inicial 40°C
Serpentina_ar_condicionado_2-1
Distribuição de temperatura
02C Temp inicial 22°C
Thermometrics Thermistors NTC Type 65
Single cell 2
temp-inicial-40C-temp-fluido-35C-single-cell-descarga
Radiador TK1 EMP
Completo Folha A4-2-sem cabecalho_colorido_corrigido
Pacote de Bateria 2
Simulação Fileira
Pacote de Bateria Explodido
Foto Onibus com Carcaça
Completo Folha A4-2-sem cabecalho-com numeracao_corrigido
Foto Onibus sem Carcaça frente
Pacote de Bateria 1
Single cell
Completo Folha A4_corrigida
Pacote completo
BOMBA EMP WP32
Completo Folha A4-2-sem cabecalho_corrigido

NOSSOS VALORES

- Alavancar a Mobilidade Elétrica

- Sustentabilidade Ambiental e Econômica

- Aumento de Up Time

- Promover Inovação

NOSSOS SERVIÇOS

- Venda e Instalação do Sistema de Arrefecimento 

- Manutenção do sistema

ENCONTRE-NOS

Av. Humberto de Alencar Castelo Branco 3972B, Assunção

São Bernardo do Campo, SP 

© 2021 Control-e

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